12/11/2021   ‘疫症無情、人間有情’ 一名航海見習生的自白 學生陳建東   2020年，是艱難的一年，亦是新常態的轉捩點，各行各業，在疫情之下，飽受不同程度的影響。這一年，亦是我實習期將告完結的一年，但卻因碰上新冠疫情而令我的實習無了期推遲，幸好得到香港航業海員合併工會的幫助，令我現在能完成本次的實習。 2020年初，我在兩艘貨船上的實習完結後，就只餘下三個月的實習經驗便可以滿足考試所需的航海時數。本來期盼能夠儘快完成實習期及遠洋三級資格證的考核，便能早日升上三副，正式開展我的航海生涯。但是，由於新冠疫情不斷蔓延，令全世界各行業飽受困擾，航運業亦受到很大的衝擊。 在全球各國加強收緊入境檢疫限制以及航班的大幅縮減下，令船員換班面對前所未有的困難。很多船公司暫緩實習生及其他非必要人員的換班計劃，我的實習亦因此無了期押後。突如其來的事態發展令我手足無措，亦十分無奈。當時只期望疫情早日結束及一切回復正常，但由去年初一直等待至年底疫情未見緩和，上船的計劃也只有再三延遲。在大半年的等待以後，我有幸認識工會人員及義工們，並向他們解釋了我的情況，他們十分樂意協助我尋找實習機會。 今年初，在他們的幫助下成功找到公司願意安排我到船上實習。   再上征途 雖然，內地檢疫及港口管理部門因疫情下的新規定令上船的計劃有所延後，但在工會及公司的商討配合下最終能安排我在今年三月份登船，行走廣東至胡志明及曼谷的航線，開始我最後一次的實習。 第一次到不同公司的船上實習，也是我第一次與內地船員合作，船上的體系，人事作風都要重新適應，幸好船上的船長，大副及其他同事都十分友善，願意細心教導船上的工作細節，加上之前實習的經驗，令我很快就習慣及投入船上的工作。 上船幾天便能融入船上的大家庭，同時也開始熟悉新公司的體系文件，協助大副三副處理船上日常文件及船泊碼頭值班的工作。 船長跟大副亦在駕駛台上細心教導航行有關的知識，甚至讓我嘗試在船隻進港時值班，從旁教導我駕駛員進出港時的準備工作及職務等，令我在航行技術及知識有所增進。 三副亦教導我有關消防救生設備保養維修的工作，及進出港所需的文件，令我更了解三副的工作，而我熟悉三副的工作後亦協助他分擔日常保養維修及文件的工作。二副亦教導我海圖相關的知識，尤其電子海圖方面修改更新及電子海圖設備日常保養設置的工作，令我獲益良多。 疫情下的航海生活 說到船上困難莫過於在船上困了大半年都不能下地”抖氣”。平常船上的工作繁重，亦甚少有假期，船員們最期待的事情就是在停靠時間較長的港口能下地外出，放下手上的工作享受幾個小時真正空閒的時光，在這時間暫時忘記船上的事盡情放鬆，再回到船上努力工作。 但現在卻不能下地，二十四小時都在船上，生活離不開工作，無疑為船上的船員帶來了壓力和緊張感。更甚的是作為周遊列國的船員，我們會接觸到各國的人物，無疑是染疫高風險的群組，而在船員要冒染疫風險的時候，亦要面對其他國家地方人員的目光，雖說不上歧視，但也給與了一定的壓力，就有好幾次檢疫及海關官員上船時的態度差劣，甚至一次船員都不禁開口：「我們是船員不是犯人，沒必要用對犯人的態度審問我們，我們會配合的！ […]