5/12/2020 本會於30/11（星期一）與遊樂船公司BURGESS合辦了第二場職位簡介會，當中有不少有內河船工作經驗的船員有意加入。 Burgess代表 Joe 表示，因船員要駕駛船上的快艇接載賓客，因此持有遊樂船隻二級操作人證明書的人士將優先考慮。 We co-organized a second job briefing session with Burgess on 30/11 (Mon), in which […]
22/10/2020 本會與友會香港商船高級船員協會（MNOG）聯同國際運輸工人聯盟（ITF）及香港國際海員服務中心（HKISSC）代表昨天（20/10）到海事訓練學院（MSTI）舉行了簡介會，宣傳各工會及機構的運作及會務，讓學生更了解自身權益。 The representatives of AUS, MNOG (The Merchant Navy Officers’ Guild-Hong Kong), ITF ( The International Transport Workers’ […]
28/9/2020 9月26日下午五時本會與Burgess 船員代理在中心會議室舉辦遊樂船船員招聘簡介活動。由 Joe Yuen (Chief Representative) 介紹其船隊空缺，入職條件和待遇。共有三十多人出席。部份人對這工作很有興趣。 Burgess’s agent cooperated with AUS held a briefing on the recruitment […]
19/9/2020 本會於17/9到兩艘超級遊艇(SuperYachts)參觀，兩艘遊艇分別約33及60米長，船隻團隊需要最少5位至最多35位船員才能開航，視乎船隻長度而定，職位包括高級船員﹑廚師﹑水手及服務員等。 船上有多間房間提供船員住宿。晉升機會及培訓優良。 最低入職要求需持有有效STCW證書。當值/上班時間視乎航程需要而定，航線眾多，有出遠洋的機會。 詳情請瀏覽本會NEWS或以下連結：https://www.burgessyachts.com/en AUS visited two Super Yachts on 17/9, the length of yachts are […]
15/7/2020 感謝各會員抽空出席延期大會。 Thank you for attending the adjourned meeting which was carried on 20/6. 是次大會於香港國際海員服務中心舉行，當日有41位會員出席支持。 The meeting was held […]
10/6/2020 感謝各會員抽空出席周年大會，希望大家繼續支持6月20日延期大會。 Thank you for attending the meeting, we look forward to your continued support the adjourned meeting on […]
2/5/2020 AUSHK今天(2/5)安排義工及學生到貨櫃船”Belawan”探訪，大家首先到船長房與船長會面，受到船長熱情的招待，同時了解在疫情影響下，船上運作作出了特別安排，亦了解到船員所面對的困難：包括船員替換，不能登岸補給物資日用品、防疫用品等。義工們細心聆聽船員困難及需要並盡量提供協助。義工團隊亦為船員送上應急物資，以表心意。 Today(2/5), AUS visited the container ship “Belawan” to understand any difficulties and shortages during pneumonia outbreak over […]
25/4/2020 受新型冠狀病毒影響，令很多船上工作的船員不能合約期滿後回家，更令在地等候的船員不能上船工作，防疫物資供應亦是最急切解決的問題。 就以上種種問題，AUS積極為在港等候上船甲板實習生爭取上船工作的機會並成功與船公司簽約上船工作，亦顧及到船員健康及全球口罩供不應求問題，本會送上多盒口罩予船員使用，以表一點心意。 本會亦與船長及多位船員了解日常工作及需要，因疫情影響，船員甚至連泊岸也不能上岸購買物資補給，本會盡力提供所需物資，以解燃眉之急。待疫情過後，亦會安排學生上船參觀。
4/4/2020 案例回顧 “案例一：武漢籍某輪（總噸：5621，主機功率：1920KW）自象山至寧波的航行過程中，於2016年08月16日1030時，在北緯29 * 39.885’，東經121*53.726’附近打開生活污水直通海閥，後一直未關閉該閥門，直到2016年8月18日1030時靠泊期間被海事執法人員發現才關閉，導致該輪在以上時間段內共向海洋排放未經處理的生活污水約0.56立方米，其排放位置均位於中國領海基線以內。 “案例二：南通籍某輪（總噸：22359，主機功率：5830KW）自泰州至寧波的航行過程中，於2016年08月15日1630時抵達寧波港蝦峙門錨地錨泊，錨位為：北緯 29 * 46.0’，東經122*26.1’。 在錨泊期間，該輪對其生活污水處理裝置直通舷外的管路閥門進行了一次檢修，並於16日0630時靠妥寧波中宅碼頭2泊位。 此次檢修後，生活污水處理裝置直通舷外的管路閥門一直處於打開狀態，導致該輪在鋪泊檢修至執法人員上船檢查期間（15日1630時至16日0930時）共向海洋排放未經處理的生活污水約0.3立方米。 上述兩船舶均違反了《防治船舶污染海洋環境管理條例》第十五條第一款《 MARPOL73 / 78）公約附則IV第11.1條和《國內航行海船法定檢驗技術規則（2011）》第5篇 第5章1.3.1條的規定。 當事船舶均持有有效的海上船舶防止生活污水污染證書，但船長船員對公約的具體規定和國內法規缺乏準確理解，對生活污水處理缺乏謹慎地操作，最終違章排放生活污水的兩船舶各面臨高達30000元的行政處罰。 處罰分析與解讀相信很多人都存在疑感，什麼是生活污水呢？ 怎麼排放生活污水才算合規？ […]
4/4/2020 今天，某輪在接受PSC檢查時，被開具瞭如下缺陷： Seating surface of a free-fall lifeboat not provided cushioning of at least 10mm thickness support for the […]